Informations techniques

• Véhicule : Peugeot 206 à partir de 2000.
• Type de coupelles avant : P (ou PP en option, nous contacter)
• Type de coupelles arrière : OEM
• Raideur des ressorts avant : 12 kgF/mm
• Raideur des ressorts arrière : kgF/mm
• La photo présentée pour ce kit est une photo générique. Le kit réel peut présenter des différences de conception selon votre véhicule.

Spécifications des Combinés Filetés D2 Circuit

D2 dispose d'une grande expérience en compétition, et met cette expérience au service de ses clients en proposant des suspensions spécifiquement étudiées pour le circuit. Grâce à leur contenance d'huile supérieure et à leur large diamètre de piston (44 mm), ces amortisseurs garantissent une endurance sans faille, même sur de longues sessions piste et courses d'endurance. Les larges possibilités de réglage de ces combinés filetés permettent une mise au point précise de la suspension, sans jamais sacrifier la qualité d'amortissement même au niveau de rabaissement le plus bas, car la hauteur se règle indépendamment de la précharge du ressort. Le carrossage est réglable à l'avant via la coupelle d'amortisseurs (jambes de force de type McPherson uniquement).

De conception monotube à huile, les combinés filetés D2 Racing offrent une plage de rabaissement allant jusqu'à 10 à 12 centimètres selon les modèles. L'amortissement (dureté) est réglable sur 36 positions. Le corps de l'amortisseur en aluminium assure une protection anti-corrosion à toute épreuve. Dans la plupart des cas, ces amortisseurs en aluminium sont moins lourds que l'origine, et permettent donc d'économiser en plus quelques précieux kg.